泸水景区景点_从泸水丙察察进藏线自驾游攻略
1.岁月、废墟与遗忘：从滇西版图上消失的神秘县城
-这 是 自 驾 地 理 的 第 339 篇 原 创 主 文-
听老迈讲述德贡公路沿线的故事： 「链接」
在以前，如果你在德钦想开车去丙中洛，是否面临着这三个选择？
第一个是走214国道绕行芒康、左贡，抵达丙中洛镇；第二个是沿着214国道来到大理，接着在泸水转219国道过福贡、贡山到达目的地；第三个则是走上德维线，到维登乡转接311省道，再至泸水转219国道前往丙中洛镇。
从这三个选项中，无论选择哪一个都能看到极致美丽的横断山风景，但却偏偏要绕一大圈...明明德钦离丙中洛这么近，就没有一条近路吗？
可能是云南省听到了自驾旅行者的诉求，2007年，省决议在德钦与贡山之间修建一条近路，大大缩短两个地区之间的距离，同时也维护了云南藏区及边疆少数民族间的民族团结。
不用我说，大家都知道这条近路了吧？没错，它就是只有 95公里 长，却修了12年的 德贡公路 。
由于受道路积雪、沿线地质灾害和肺炎疫情影响，从2019年10月至今，德贡公路一直处于封闭状态。
到了今年四月底，受委托，一支负责抢险保通的专业队对道路积雪、塌方路段进行铲除处理，五月中旬正式通车。
那么今天，我们一起走上这条神奇的德贡公路，去看看它为什么要修12年？
21世纪的车轮在高黎贡山中滚动起来，苦寒停滞的土地开始有了现代文明的速度。这虽是一个有些迟到的开始，但它仍然通向幸福的远方。
一条不输独库的德贡公路，结束了一个行路不便的时代，也开启了一个新时代的门户。
这条公路，拥有和丙察察一样“左手天堂，右手地狱”的刺激体验，在其通车后，一跃成为 滇西北最美自驾线 。
从地图上看，你会发现云南迪庆和怒江两州之间的距离并不遥远，但是由于两地深处横断山脉腹地，之间还隔着一座雪山，地理间的阻隔，使交通往来变得非常困难。
在过去，生活在德钦的百姓想去到贡山，就必须依靠古老的 茶马古道 ，绕道大理等一大圈的地方，才能抵达山的那一边。整个行程需要耗费三四天的时间，甚至更长。
但是现在，这条曾经崎岖坎坷的路途，忽然之间多了一条全新的不到100公里、连接迪庆和怒江两州的重要通道。
以往在冬季封山前的几个月，人马天天都忙于赶运封山后所需的生活物资。现在只要几辆 汽车 ，半天时间，就可以把过去要用半年时间，每天几百匹骡马甚至一两千匹骡马运送的物资还多。
德贡公路从开始修建到正式通车，这个过程并非一直都很顺利。从 土路 到 公路 再到 开通隧道 ，这项工程的艰巨自动工建设那天起，就面临着极大的困难。
因为这条公路之前没有一寸现成公路，完全是新开挖了路基与路面。
德贡公路修建在地质复杂的 横断山脉腹地 内，需要翻越沟壑纵横的高山峡谷。然而经常出现塌方、滑坡、泥石流等自然灾害，使得施工风险高且难度大。
特别是沿线海拔高差大，从1500米到4000多米，施工人员高原反应严重，人员更换频率高。
而且这条线路雨季时间长，多雾多雨，尤其是在下雪的季节，大雪有时堆积至一米，甚至到五米，山川地貌失去原形，路面被暴雪一笔抹去。
那雪，简直就是立体雪场，如在任何一个高度，出现了只有一指宽的裂缝，接着，沿着静默无声的雪裂缝突然变成一条漫游的银蛇！由曲折而飞窜——雪崩发生了。
大雪携带泥沙、巨树一路扫荡而来。这时，要是刚好路上有人车经过，便如同那一张纸折的小房子一般，刹那间被团起抛至谷地...
（2018年老迈狼从德贡公路进入丙中洛，行进至碧罗雪山垭口时，突遇一场罕见的大雪！最深积雪就超过50公分，路面、沟壑无法分辨，能见度不足两米，图@《中国自驾地理》）
这种情况下，通常的铲雪保通作业十分危险，以至一年内的施工周期非常短，工程进度缓慢，所以一修就是 12年 。
12年来，为了确保施工任务保质保量按期完成，在施工现场奋战的人员冒着风雪、顶着寒霜，忍受着高海拔带来的高原反应。
但是这条公路修成通车后，就成了一件造福于民的事，对于我们自驾旅行者而言也是一大。
虽然德贡公路全长只有95公里，却一路贯穿三江风光，汇集了雪山峡谷、冰川丛林、珍贵动植物等奇观。
从德钦县云岭乡查里通村出发，越过坐落在澜沧江上的德贡大桥，再翻越沿线最高海拔的孔雀山垭口，就进入深藏于横断山脉里的秘境—— 三江并流区 。
江 、 澜沧江 、 怒江 这三条江自北向南、呈现一个倒“川”字并行奔腾170多公里，形成堪称中国乃至世界罕见的“ 江水并流而不交汇 ”的自然地理景观奇迹。
一直以来，三江并流区的雪山、森林、草甸、湖泊一直是户外爱好者向往至极的人间秘境。但是当他们想寻访这一秘境时，必须大费周章绕一个圈从走一趟，并且还无法真正地深入。
直至德贡公路通车后，那令人神往的“ 一日游三江 ”不再是梦！三江并流的最近处仅80.5公里，我们完全可以沿着这条公路自驾穿越横断山脉腹地，跨三江，览一路美景。
沿着德贡公路继续前行，一路上有 碧罗雪山 的陪伴，让人不会觉得太孤单。碧罗雪山是喜玛拉雅山的余脉，横断山的主要山脉之一。它东临澜沧江，西靠怒江，是贡山和德钦的交界线，也是怒江与澜沧江的分水岭。
碧罗雪山被人们称作“万瀑千湖之山”，山中飞瀑、湖泊密集。被积雪覆盖的山顶常年不化，即便是进入盛夏，天一阴就雨雹交加，大雪纷飞。
位于碧罗雪山的西麓，是一个怒族与藏族共居的村寨，叫做 迪麻洛村 。
来到迪麻洛村游玩的游客很少，但这里却有能体验当地少数民族特色文化的民宿客栈，而且在民宿周边不远的地方还有一座中西结合的天主教教堂，非常让人着迷。
接下来的路程，沿着德贡公路就将进入世界上最长、最神秘、最美丽险奇、最原始古朴的东方大峡谷—— 怒江大峡谷 。
在三江并流区域的怒江、澜沧江、独龙江三条大峡谷中，怒江大峡谷最为壮观。
怒江昼夜不停地撞击出一条山高、谷深、水急、奇峰秀岭的巨大峡谷。
怒江大峡谷的长度、深度，都超过了美国著名的科罗拉多大峡谷。同时，在峡谷中隐藏着一颗“明珠”，那就是，人神共居的世外桃源—— 丙中洛 。
丙中洛自然环境奇特壮观，独特的地理位置使它靠南边的地方，一天有两次日出日落的奇妙景观。
每年的十月份到次年的二月份，怒江江水轻柔，峡谷气候温和，高海拔的峡谷地貌，让丙中洛气候垂直差异立体变化极其明显。从山脚到山巅气候温差相差甚大，遇上来自印度洋的暖湿气流就呈现出云雾缭绕的景象。
你要是身临其境，就仿佛整个世界都被云雾包裹着。而要是在这个云雾缭绕的小镇上遇见难得一见的“ 佛光 ”，可能你就会遐想： 丙中洛是否真住着神灵？
丙中洛其实早就声名远扬，它是国内大名鼎鼎的越野自驾路线 丙察察 的起点。虽然曾经的天险已不再，但你从这个美丽的地方出发，去穿越这条进藏路线，必将能留下人生中最难忘的一段记忆。
云南，是造物主偏爱的存在，这里绝美的风景让每个旅行者都留恋不已。而神秘的滇西北就是这样，总是能给人带来无限的惊喜，让人永远充满遐想和向往。
这个五月中旬，德贡公路已经解封通车，对于这条“一日游三江”的黄金自驾线路，你是否已经跃跃欲试了呢？
不过最近云南贡山受自然灾害影响，造成道路中断，在出发之前，你可要先了解最新路况资讯喔~
最新路况资讯：
近日，受高原南侧气象波动影响，贡山遭遇连续降雨天气，德贡公路多处路况发生山洪、山体塌方等自然灾害，造成公路中断。当地部门正在开展抢通、救援等工作。
为保障安全，怒江贡山县发布 旅游 安全提示，建议游客暂缓进入贡山，已进入贡山的游客暂缓前往独龙江景区、丙中洛景区、德贡公路游玩，不要停留在危险地段，视路况及天气情况合理安排出县。同时，梅里雪山国家公园也决定暂停游客进入景区观光游览。
来源/公号：中国自驾地理
想了解更多自驾资讯，欢迎关注公众号：自驾地理，对话框回复“入群”进入自驾交流群。
岁月、废墟与遗忘：从滇西版图上消失的神秘县城
都说G318是中国人的景观大道
可如今，有一条公路比G318更有诱惑力
新G219国道
从青藏高原延展
北至新疆喀纳斯
南东至广西东兴
从新疆穿越西藏
经过云南到广西
沿着边境开启征途
从“鸡尾冠”行走至“鸡脚”
这是一条“世界级的景观大道”
从峡谷、原始森林和草原
到沙漠、戈壁滩
再到高海拔荒原、雪山、湖泊
多重立体自然景观
众多名山大川
自然景观极其丰富多彩
这是一条世界海拔最高的公路
从喀纳斯1360米开始
经过最高海拔的达坂5340米
到最后回复到海平面
海拔急剧变化
让无数人心生向往
这是一条中国最长的公路
从起点到终点
从我国大西北到西南边境口岸
从喀纳斯几乎贴边境线到东兴
从内陆到海洋
全程10065公里
征服中国境内第一条突破1万公里的国道
将会是种什么样的体验？
我们来分成北中南三段了解一下
喀纳斯-哈巴河-吉木乃-和布克赛尔-裕民-
博乐-温泉-昭苏-温宿-乌什-伽师-岳普湖—英吉沙-莎车-泽普
起始点 喀纳斯
位于新疆阿勒泰地区
这里有着中国唯一的北冰洋河流水系
来喀纳斯一定要知道的
一山：阿尔泰山友谊峰
二湖：喀纳斯湖和白湖
三湾：卧龙湾、月亮湾、神仙湾
离喀纳斯不远处的 禾木村
是仅存的3个图瓦人村落中
最远和最大的村庄
原木搭就的房子
充满了原始的味道
喀纳斯区域最美的秋色
在禾木层林浸染，绚丽多彩
原始的自然生态风光
日出、晨雾、木屋、禾木河
世间无双
白哈巴村
位于中国与哈萨克斯坦边境线上
被称为西北第一村和第一哨
中国最美的八个小镇之一
一年四季都是一幅完美的油画
从喀纳斯出发沿着边境
经过哈巴河县
到吉木乃县
沿途经过有着100多年 历史 的
吉木乃边境口岸
从吉木乃县到裕民县
一路风光无限
多种地貌有序排列
位于博乐
与哈萨克斯坦接壤的
夏尔希里自然保护区
据说这里三百年来没有人居住
也没有人放牧
非常原生态
赛里木湖
誉为“大西洋最后一滴眼泪”
湖水的“净”养育了苍穹的树木
高原湖泊的风光
到了每年的5、6月
鲜花、雪山、草地相映衬
更是人间难得一见的美景
果子沟
是伊犁地区的天然门户
是一条北上赛里木湖
南下伊犁河谷的著名峡谷孔道
从伊宁市区
沿著名的 伊昭公路
到达“彩虹之乡”—昭苏
这里有昭苏大草原
是我国著名的四大草原之一
这里风景宜人、空气清新
绿草如织，骏马驰骋，牛羊遍野
越过天山到达温宿
（这是一条目前还在规划中的道路）
是丹霞和雅丹地貌完美结合的
温宿托木尔大峡谷
一路向前我们将看到
“物之顶端”乌什县
被誉为“中国西部生态明珠”
享有“半城山色半城泉”
“塞外江南”之美称
阿合奇县
位于新疆西部天山南脉腹地
的一个边境县
这里享誉“九山半水半分田”
稍离开219国道的主线
可以去帕米尔高原
称为“冰山之父”的 慕士塔格峰
下是湛蓝的 卡拉库里湖
温 馨 提 示
昭苏到温宿目前没有直通公路
可能走传说中的乌孙古道
在天山山脉开凿一条隧道
贯通南疆北疆
施工难度肯定相当大
不亚于当年的独库公路。
也将是一段美极的边境风景线
叶城-库地达坂-麻扎达坂-三十里营房-大红柳滩
-泉水沟-界山达坂-日土-噶尔-巴嘎-霍尔-帕羊-伸巴-萨嘎-吉隆-定日-墨脱
喀什地区的叶城
是老219国道的起点
在叶城县零公里处
一块巍峨的金属标志耸立在路边
"从这里走向世界屋脊"。
叶城出发第一个达坂（山口）
库地达坂又名阿卡孜达坂
是库地区域开始的山口
从这里开始真正地上高原了
一百公里后开始上达坂区域
坡长27公里
上升高度将近2000米
接下来就是塞力亚克达坂
也叫麻扎达坂
是新藏线上最长的达坂
最高处海拔4950米
多数人到此会有较严重高反
麻扎是通往
喀喇昆仑山脉的主峰
世界第二高峰－乔戈里峰（8611M）
必经之路
从此往右拐就进入了克勒青河谷
可以一直到K2大本营
三十里营房
现已改称赛图拉镇
是219国道线上的一个标志性地名
距叶城县330多公里
常年在此驻守有边防团并有医疗站
赛图拉哨所遗址
皮山县的赛图拉镇辖区内
是清代左宗棠时期遗址
赛图拉哨所遗址离三十里营房
公路大约12公里
按以前的骡马便道计算约30里
从三十里营房沿着喀拉喀什河
西行一个半小时
到全军海拔最高的边防哨所-神仙湾
海拔5380米的喀喇昆仑山口
康西瓦达坂
维吾尔语的意思是“有矿的地方”
地处昆仑山与喀喇昆仑山交会点
从此开始进入阿克赛钦区域
地理位置显要
康西瓦烈士陵园
这里长眠着为祖国和平牺牲的烈士们
其中有中印战争中牺牲的战士
和以后在雪域高原为
国防建设牺牲和病故的战士
大红柳滩
新疆境内最后一个检查站
有餐厅和旅馆等生活服务设施
曾经到处都是红柳
不过物资乏的年代
全都做了燃火的木柴
红柳滩上没红柳
过奇台达坂后
路况开始变好
车速也能快一些
奇台达坂不远之外是泉水沟
有餐馆茶馆等饮食可以提供
从甜水海到 界山达坂
是漫长的无人区
经过阿克塞钦盆地
界山达坂海拔5347米
是新疆与西藏的界山
阿克塞钦
意为“中国的白石滩”
位于昆仑山与喀喇昆仑山之间
面积3万多平方公里
是半封闭性的山间盆地
平均海拔4000米以上
之后到达西藏境内的松西村
属于日土县东汝乡
藏家第一村
房屋建筑都是藏式结构
松西村之后到达红土达坂，海拔5230
此后海拔逐步下降
直到阿里地区区府
狮泉河镇，没拔4300米
途中路过 班公错
湖水清澈，很多的水鸟湖面掠过
湖面大部在我国境内
少部分属印控克什米尔
在中国境内是淡水湖
而在印度境内则是咸水湖
湖中心鸟岛
在每年5-9月份
是最佳的观鸟 旅游 地点
阿里首府 狮泉河镇
为阿里地区行政公署驻地
西藏西部的中心
新G317国道在此终结
狮泉河镇南约25公里的 暗夜公园
是北半球海拔最高的西藏阿里天文台
国际天文学界公认的星空观测极佳地
离开G219主路不远
大片的土林就惊现在眼前
而后穿越土林区进到扎达县
土林 是经流水侵蚀而形成的特殊地貌
在高原迷幻光影的衬托下
宛若神话世界
霞光中的土林是最迷人的。
明丽的晚霞赋予土林生命的灵光，
似一座座城堡、一群群碉楼、
参差嵯峨，仪态万千。
象泉河边伫立的 古格王朝遗址
大概公元9世纪建立的
到17世纪结束，前后世袭了16位国王
如今残存的遗址
有600多座建筑
有精致的壁画、塑像以及经文等文物
塔尔钦
距离狮泉河镇大约270公里
是神山岗仁波齐峰所在地
南临 玛旁雍错和拉昂错
神山岗仁波齐 ，海拔6721米
是冈底斯山脉第二高峰
玛旁雍错海拔4588米
是世界上海拔最高的淡水湖之一
马攸木拉山口 ，海拔5216米
日喀则地区和阿里地区的界山
帕羊镇 是仲巴县的旧县城之一
周围被牧场包围着
仲巴的马泉湖，是雅鲁藏布江的源头
新G219到萨嘎后
不再走原来的昂仁县、拉孜县
改道吉隆、定日直至墨脱
吉隆县在喜马拉雅山的南边
其中吉隆镇海拔2800米
是与尼泊尔重要的通商口岸
所在 吉隆沟 是喜马拉雅五条沟之一
雪山下的田园村庄
号称喜马拉雅后花园
从吉隆继续往东南方向过 佩估措
湖的南边是希夏邦马峰
唯一一座全部在中国境内的8000米级的山峰。
老定日沿途的公路旁
可以看到卓奥友峰
世界最高峰- 珠穆朗玛峰
从此往上到达珠峰大本营
在海拔5100米的加乌拉山口
喜马拉雅山脉四座8000米级的山峰
一字排开
马卡鲁峰、洛子峰
珠穆朗玛峰、卓奥友峰
从定日到岗巴县
深入喜马拉雅北麓腹地
这里是西藏最后的秘境花园
伟大而隐秘的喜马拉雅沟壑中
隐藏着数不清的冰川湖泊
这些亘古万年的冰川
晶莹剔透，终年不化
洛扎和不丹接壤
40冰川
停车场距离冰碛湖冰塔林
步行只要10分钟
过40冰川到 普姆雍措
红色的寺庙、蓝色的湖水、银色的库拉冈日
构成一幅美丽的图画
在洛扎 白玛琳措
库拉冈日雪山 下的一个冰碛湖
每年5月底6月初
山坡上一片一片的杜鹃花
从白玛琳措
沿着中国和不丹的边境的大峡谷
一直往东
峡谷里有很多古堡、废墟和田园
到达西藏措美县
再到隆子县暂时离开219国道
往南走，到错那
错那在喜马拉雅的南边
从错那回到219国道
再去到 扎日神山
这里森林苍翠
草甸宽阔碧绿的草地上各色鲜花盛放
从扎日回到雅鲁藏布江边的219国道
沿着雅鲁藏布江往东走，经过米林
219国道从米林一直沿着 雅鲁藏布江
往前延伸延伸到多雄拉山下（规划中）
多雄拉山下的 索松村
是拍摄桃花的好地方
翻过 多雄拉山 ，可以进入墨脱
墨脱有嘎隆拉的原始森林
雅鲁藏布江大拐弯
温 馨 提 示
从定日到洛扎有少许路段
不是铺装路面
需要越野车才能通行
米林派镇到墨脱县城的边境公路
尚处在修建阶段性
无法通行
只能绕行鲁朗波密方向
察隅-丙中洛-贡山-福贡-泸水-腾冲-龙陵-永德-镇康-沧源-西蒙-孟连-澜沧-勐海-景洪-江城—绿春-金平-屏边-马关-西畴-凭祥-东兴
从墨脱到察隅
219国道沿丙察察线一直往南走
进入 怒江大峡谷
过察瓦龙之后进入云南
丙察察 曾是最艰难的进藏路线
是以险为名的道路
同时也是风景最为原始优美的道路
路很虐，但景很美
身处地狱，眼在天堂
进入云南之后，第一个景观丙中洛
丙中洛被称为“人神共居的地方”
从丙中洛，沿着怒江峡谷往下走
翻过高黎贡山，到独龙江独龙江
是横断山脉最靠西的一条江独龙江
有原生态的风光，还有最后的“纹面女”
沿着怒江峡谷继续走
到腾冲再继续往东南方向
到达 沧源翁丁 原始部落
一个原生态保留下来的部落
在景洪，进入 西双版纳 的热带风光
云南的红河州， 红河的梯田
被称为“大地上的雕塑”
离南，进入广西在广西境内，
有著名的“十万大山”到了东兴，
219国道就到了海边
中越边境这里
有一条世界第二大的跨国瀑布-德天瀑布
大自然竟然情有独钟
将山水神秀尽集于此地
形成了数百里的天然山水画廊
温 馨 提 示
南延段即可体验最险进藏道路
又可欣赏沿边公路秀美
穿梭热带雨林
到广袤无垠的西藏高原
最具有异国风情
其生态多样性美不胜收
从内陆到海洋
从高海拔荒原、雪山、湖泊
到多重立体自然景观
全新国道219
将成为最迷人的景观大道
从2140公里变10065公里
新G219将成为中国最长国道
5座5000米以上的大山
16个冰山达坂，44条冰河……
从没有一条公路
像新G219这样
艰难困苦而又充满奇异魅力
它的苍凉荒芜
它的风霜雪雨
还有它的奇异风光……
在感慨它漂亮的时候
也不要忘记为伟大的建设者们致敬
2015年云南雨季行将结束之时，去了一趟怒江大峡谷。自从知道丙察察这条神秘的进藏路线后，我就一直想再去看看怒江，看它是怎么在两岸高黎贡山和碧罗雪山的夹击之下绕出那样险峻而又柔美的风光，想去看看生活在那里曾与世隔绝的人们。
傍晚从昆明出发，坐上去福贡的夜班大巴。晚风从窗外吹进来，颇为舒服，就这么和同伴y闲扯着一路向西而去。第二天清早，车已经在怒江边的六库镇了。六库是泸水县的县城，也是怒江州的首府，从这里沿着怒江一路往北到西藏的察瓦龙，便是长达300多公里的怒江大峡谷。六库地处最南端，地势较低，9月末的天气依旧非常炎热。作为怒江州的门户，六库比起北边的福贡和贡山，城区大很多，车行驶在江边，可以看到一幢幢江景房在新城区拔地而起，发展才是硬道理的信条在这里得到了充分的体现。
沿着江边公路一路往北，海拔慢慢升高，山势也越来越险。我们的第一站是离福贡县城不远的老姆登村。在匹河乡下大巴后搭乘当地人运货的小车，沿着盘旋的山路向上而行。到达老姆登的时候，山下的怒江已如细丝带一般渺小了。这个镶嵌在海拔将近2000米山间的小村子，近年来因为 旅游 业的发展而变得远近闻名。村里住的大多是怒族人，用竹篾和木板建成的千脚落地房散落在青山间，也是一道独特的风光。
我们住进了半山腰的150客栈，因为到得早，客栈里并没有什么游客，老板郁伍林一家正在忙着收玉米。客栈开了十多年，郁伍林早已是怒江 旅游 界的红人，能歌善舞又会玩当地民族乐器的他也是匹河家喻户晓的怒族文化传承人，经常走出云南，把这些深山里的文化带去全国各地。收拾好东西，我和y在二楼的露台坐了会儿，老郁挺热情，端上了酥油茶和当地的茶（在老姆登， 旅游 业和茶算是两个致富产业）。此处视野非常开阔，远处就是怒江西岸的高黎贡山，可以看到高耸的峰，云雾缭绕，甚是美丽。客栈下方不远处是老姆登基督教堂，建在山崖边的一处草地上，仿佛飘在天边。一百年前，西方传教士来到了这片深山里的世外之境，基督教迅速传播开来，深刻地改变了山民们的生活方式。在这样的穷乡僻壤，基督教的扎根让村民们告别了酗酒、和杀牲祭祀，也给他们带来了乐天、平和的性格。
在客栈吃过混杂着琵琶肉的一大盆怒族大杂烩后，我们决定去附近的知子罗看看。从山后的小路抄近道，二三十分钟山路过后便来到这个碧罗雪山半山腰的小城。如果你想在地图上找一个被遗忘的地方，那知子罗一定是个不错的选择。它曾经是怒江州首府，碧江县县城，是从大峡谷通往德钦州和内地的必经之地，不难想见它当年的热闹与繁华。在傈僳语中，知子罗就是「好地方」的意思，而当地人还是习惯叫它碧江。70年代，怒江边的公路修通后，怒江州府迁到了六库，翻越碧罗雪山的人马驿道逐渐荒废，知子罗也繁华不再。1986年，因有专家指出知子罗处在巨大的滑坡体上，出于安全考虑，有关部门决定撤销碧江县建制，「碧江」这个县名也就在中国的版图上永远消失了。当时正在建设中的新县城骤然停工，很多建筑还没完工便被遗弃，居民们被疏散到附近的村落，人去楼空，知子罗成了名副其实的「废城」。三十年过去了，预言中的滑坡一直没有发生，附近有些村民们又慢慢搬回来，但许多楼房还一直空着，人气也比不上老姆登，游客很少选择住在这里。
我和y走在城里唯一一条大道上，还没到节日，路上没有别的游客，街边三三两两坐着几个村民，大多数房门紧闭着，还保留着三十年前的原样。老县城依山而建，我们登上石板楼梯，穿梭在层层叠叠的屋檐下，肆意 探索 ，偶尔遇到当地人，互相微笑致意一下。自从知子罗作为「记忆之城」成为景点后，他们想必见过许多我们这样的游客，希望能在他们日常行走的街巷中找寻往日岁月的痕迹和与时间对抗的东西。空无一人的教学楼和图书馆自顾自地颓败，斑驳的墙上随处可见那个年代的标语，荒废的八角楼边倒着几个啤酒瓶，似乎想诉说些什么故事。这是座被遗弃的小城，久居此处的人们正兴高烈准备迎接新县城的时候，却突然被通知要离开，那会是怎样一种心情呢？「碧江县城和我永远分别了，我永远想念您。」我没有找到写着这句话的那面墙，但可以体会到他们临别时深深的不舍。如果人们没有离开，今天的知子罗应该也会是一座漂亮而热闹的小城吧。我想象着，思绪从往昔飘回眼前，停滞的时间将一切定格在三十年前，而不远处，青山依旧，时间又如同奔流不息的怒江水，汹涌流逝。身处这群山包围的时空幻境中，我仿佛有一种错觉，觉得很多事其实并没有发生，而逝去的都还能再回来。过了半晌，我又知道这仅仅是一种幻想而已，无论如何，你永远也打败不了时间。
傍晚回到老姆登，客栈里来了很多游客，气氛也变得热闹起来。露台上围坐着一群从浙江自驾过来的中年人，还有一对在云南租车玩的退休夫妇，想听听教堂里的唱诗班。如果有充足的时间，怒江的确是一个非常适合自驾旅行的地方，从最南端的六库一路向北到丙中洛，便可一览峡谷风光，等修建中的德贡公路通车后，怒江-迪庆-大理的环线也是非常好的选择。当然随着交通日益便利，隐藏在这片深山里原生态的东西也会越来越少，其实很多变化已经在发生了，消逝是永恒的。
入夜后，我和y喝了点儿小酒，老郁一家和朋友围着火塘在谈天，浙江游客也在露台上边吃边聊，客栈外则只有无尽的黑暗。群山沉默不语，夜色寂寥无边，我想起昨天在车上看到的满天繁星，又想起西江苗寨的万家灯火，有些怅然若失。
滇西行系列：
进了德钦第一眼看到梅里十三峰，一整年都会有好运
人神共居的世外桃源：丙中洛的日与夜
滇西边城片马：探寻二战死亡航线上的感人往事