林州滑翔伞事故_林州滑翔伞

1.在林州太行大峡谷，这三个绝美的免费古村落，个个都值得你去打卡

2.林州花壶公路自驾游最佳路线

3.谁推荐一下林州哪儿有好玩的

控制要领

滑翔伞滑翔伞的伞布是一种特殊防裂尼龙布料制成的伞衣，共分为三部分：伞衣、吊绳主提索和套带。滑翔伞前组主提带左右各有一条控制绳，飞行员利用它可控制方向(定向)转弯，操作上非常容易，但动作必须柔和。在飞行中要左转时，只要将左边的控制绳轻轻往下方拉，转至需要的方向再轻轻放回；要向右边转时，就将右边的控制绳轻轻拉下，直到转至您需要的方向时再轻轻放回。切记在进行左右转时，动作必须柔和，徐徐放回，不可猛拉猛放。滑翔伞是一种高性能滑翔工具，如果由经验不足或不了解正确控制技巧的人员来飞行，危险性极大。因为滑翔伞具有高性能滑翔特性，因此飞行员在飞行前必须了解它的特性和控制技巧(特别是在着陆时的控制要领)和乱流中飞行时的控制技巧。倘若控制绳失效时，要借助后面两条主提带，操作要领和控制绳相同。

着陆：在10—15公尺的高度，进行着陆必须面对风向，控制绳拉至肩部，距离地面约1公尺时，徐徐将两边控制绳拉至腰部以下，这样就可以轻松着陆了。如果着陆过程中，伞有些不稳，那就是乱流的缘故。这时需将两脚并拢，膝盖并紧，准备进行滚翻，也就是根据五点着陆的要领来完成着陆动作。五点着陆的要领是利用身体肌肉较为发达的部位先去接触地面，以达到安全着陆的目的。

刹车：滑翔伞在飞行过程中，滑行者将控制绳拉至耳朵下方位置，此时伞的尾缘下垂约2—4寸，这时滑翔比为最佳。但不可拉得太多。当要降低飞行速度时，将控制绳往下拉至胸部位置，尾缘下垂更多以增加阻力，减低飞行速度。这种减速方法除了在着陆时使用外，飞行中很少用这种大幅度的刹车。在距离地面30—50公尺时避免使用这种方式，因为控制绳拉下太多会造成伞翼气囊失压，而失速是很危险的。在稳定气流状况下飞行，飞行员可用控制绳来改变相对的气流角，控制伞的方向。在不稳定气流状况下飞行时，情况就大不一样了。飞行者必须要了解和认识不稳定气流(乱流)是如何形成的，以及形成因素。

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关于乱流

滑翔伞乱流的形成因素

a．高低起伏的树木、山地和建筑物；

b．空气中受冷热影响而引起的静态的变化；

c．两层空气之间的流速差；

d．冷风或暖流过境产生乱流；

e．与热气流也有关系。

乱流影响滑翔伞的范围从数尺到数里不等，因此飞行者在拟定飞行时，首先要考虑的，就是航线上容易产生乱流的地区。

影响乱流的因素

A、风速愈大时乱流愈强；

B、空气密度愈大乱流愈强。风速在10里/小时，造成的乱流对飞行人员不造成严重危险，但如果风速在15-20里/小时，所产生的乱流特别在靠近障碍物起伏地时，甚至可能将滑翔伞掀翻。冷天所造成的乱流比夏天更强。

乱流中的飞行注意事项

飞行者体重越轻，受乱流影响就越大。体重轻的飞行者抗乱流的能力较差，所以要特别小心。在乱流中飞行时应将控制绳拉至胸部以上30%—40%，因为速度太慢也会引起变速失压、泄气，进而失速，来不及应变。所以要小心应付，尤其是接近地面或山坡时。

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滑翔指南

滑翔伞如果你打算参加滑翔伞运动，就必须找家有实力的滑翔伞运动俱乐部或专门的飞行学校，在有经验的教练带领下，从基础知识、地面练习学起，循序渐进地掌握初步飞行、中级飞行、高级飞行和特殊飞行技能。

一、滑翔运动者的基本条件：无心脏病、恐高症和高血压，发育良好、思维正常且对自己的年龄充满信心的合法公民皆可一试。

二、滑翔伞的种类与销售价格：初级伞：1.5-2万人民币左右。休闲伞：2万人民币左右。竞赛级伞：3万人民币左右。

三、滑翔伞飞行训练内容：学习滑翔理论与气象常识，飞行器材以及滑翔伞的结构；熟悉滑翔伞，在地面作抖伞操纵练习，并且观看高山滑翔飞行；在几十米的山坡练飞；在二三百米高的小山练飞。

四、安全保证：目前许多航空俱乐部，在招收学员时大多会给学员上一个月左右的人身保险；滑翔伞基本上是进口伞，都经过了国际滑联的严格检查，本身的安全性不容置疑；有两名资深教练分别在起飞点和着陆点通过对讲机进行飞行指挥；每一个滑翔伞的坐椅内都装有一顶备份伞，以防意外。目前国内的滑翔伞俱乐部有数家，除华联俱乐部外，比较有名的还有巨人俱乐部，天骄俱乐部和飞人航空俱乐部等。培训时间学员可根据自身情况安排在周末或其它时间，结业后发放国家体育总局伞翼滑翔运动A级证书。

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特殊情况处理

滑翔伞飞行伞会碰到的危险状况大致有乱流时伞衣折翼，湖水、河川、海面等必须要落水时，还有碰到积乱云被强烈上升气流吸引时等状况。

乱流伞衣折翼时：正中央的风口折翼时，伞会立刻急速下降，同时伞会前后摆动相当厉害，此时，应将左右的操纵绳同时向下拉，防止伞衣前倾，然后正中央风口折翼的地方会再度打开。而操纵绳拉下的幅度大小与风口折翼的程度有关，也就是折翼的越大，操纵绳拉的幅度越大，反之越小。

当操纵绳拉下，风口折翼恢复之后，反而造成失速的情况也有可能发生。左右伞衣折翼首先将没有折翼的一边操纵绳拉下，以保持伞向前滑行，防止螺旋旋转，待到安全地带后再将折翼那一边的操纵绳大幅度且急速地上下拉动，若一次无效，再拉第二次、第三次。若无法恢复原状时，应立即考虑使用副伞。

翼端小幅度折翼：事实上当伞衣在旋转时，下降速度会立刻加快，这时，另一边的操纵绳要向下拉一点，以防止失压而折翼，如果折翼则将操纵绳上下快速拉动2、3下。

落水、高压线：首先落水之前，先将套带与身体脱离，挂钩的锁必须要打开，特别是落入河川时，伞衣会被水冲走，溺水的可能性相当高，所以必须特别注意。有高压线的地方是禁止接近的，但万一飞近的话，要注意绝对避免同时碰到两条电线，身体尽可能保持垂直，手脚伸直，而高压线的附近会有磁场，所以也要避免靠近。如果高压线的位置在下风处，而高度还够的时候，利用顺风通过高压线后再着陆，因为顺风着陆有时比较安全。

如果在海边湖边飞行，最好穿上救生衣，以防万一落水，另外，如果落水后，伞衣盖在头顶上，会造成无法呼吸的危险，所以在落水之前一定要刹车，将伞衣落在飞行员的后方。

滑翔伞被积雨云吸住上升时：通常在飞行时，远远看见积雨云就该避开。不过它的移动速度实在太快，有时飞行员会不自学地被吸住急速上升。当发现这种异常的上升状况时，应立即设法脱离。 如果上升气流十分强烈，以平时降低高度常用的360度旋转，此时反而会增加上升的速度。所以此时应衡量地面高度，用“全失速”(Full Stall)，将操纵绳在手上缠绕2、3圈后，拉至全刹车，双手贴于臀部外侧，令伞衣弯成马蹄状，以确实做到急速下降的效果。

不过，由于全失速在放开时对伞的折损很大，而且在拉下后刹那，伞衣瞬间停住，飞行员会因惯性作用往前急荡，除非是相当熟练的操纵者，否则反而容易因这个突来的状况产生危险。所以目前已有越来越多人使用“B失速”(B Stall)来代替全失速逃离乱云。

“B失速”是指拉B组操纵带（第2组伞绳），而使伞呈失速垂直下降的方法。做法是将B组操纵带拉下，最好先拉至肩部，观察伞的状况再决定是否拉至胸部，等脱离云区后再慢慢放掉（不可放得太快，否则伞会倒向正前方）。

副伞的使用：副伞是在万一的情况下，飞行员自救的最后机会。通常伞衣发生折翼时，能适时的恢复，等到恢复原状时，其高度会相对的损失，如果恢复操作太迟的话，还有万一吊绳与伞衣缠绕无法解开时，很可能在恢复之前就已经接近地面了。还有，主伞衣的材料受到紫外线照射而发生劣化现象，材料所残存的强度已经不够了，一旦遇到意外状况，其强度很可能承受不了而破损。这些时候，只有副伞才能救命。

副伞由飞行员从抛出到伞面张开，至少损失50公尺以上的高度，这是必须要考虑的，所以副伞一定要在落差50公尺以下抛出的话，副伞没有什么用途，反倒有可能会因乱流作用而与主伞伞衣相缠绕，这是必须非常注意的。

滑翔伞副伞大致可分为两种形式：一为抛弃式，一为脱离式（Cut Away），抛弃式的外包有圆桶型及四方型两种，使用时用一手抓住环带，然后用力向后方抛出，伞绳会顺序被拉出，内伞包脱落，越用力向远处抛出，开伞时间越早。接着伞衣开始吃风，然后由后方向后上方升起，当副伞升起时要将主伞尽量收回并且拉住，以防与副伞缠绕，同时用另一双手抓住副伞的组合带。而脱离式副伞需拉开脱解钩，主伞脱离及副伞张开几乎同时完成，其形状就像一顶小号的高空伞，并且也可以操纵方向。在使用抛弃式副伞时必须注意，不可向正下方抛出，因为若是顺风，副伞可能会由前方升起，如此会被主伞包信而无法运作。另外，副伞最好每隔一段时间定期打开检查再重新折叠一次，因为副伞在使用进必须100%的开启，不能有一点点的失误，所以要从平常的保养中，确保一旦使用，能毫无失误地救命。副伞的伞绳有两种尺寸，一为长过主伞，一为低于主伞，目的都在防止与主伞缠绕；副伞开的越早，应变时间越长，但随风飘流的时间也越久，且因抛弃式副伞无法操纵，所以在复杂地形区应避免使用，待通过后再抛出。如果在飞行中遇强烈乱流而导致主伞被踩在脚下，整个人像夹三明治一样被主伞包住的话，不论是何种型式的副伞都无法打开，所以一寂要辟免被主伞包住。当副伞完全张开后，要注意自己是否成为仰卧的姿势。此时要设法变成一般头上脚下的姿势，以防背部着陆。

滑翔伞副伞在主伞正常的状况下演练时，只是落速加快而已，但实际要使用时，都是在危急状况下，所以头脑一定要保持冷静，当机立断，一旦决定要使用副伞，就必须立刻拉出，绝不可犹豫，因为一瞬间的失误，便可能造成生命的危险。如果紧急状况发生在高度不及30公尺的时候，肯定已经来不及抛副伞，此时不要想再去排除折翼。应立即站直，找好地方，准备重着陆滚翻，此时应有的心理准备是：即使断腿，也不可伤到脊椎和头。所以无论如何都有要用脚并拢先着陆，再以滚翻缓冲。

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航空防碰规则

滑翔伞从上到下依次为：同高度两伞迎面相遇时各向右转避让，在山旁超越前方飞行者时须从前方飞行者舆山之超越 (以防前方飞行者突然改出)， 进入热气流区盘旋时，后进入者要与先进者以同方向盘旋， 纵使飞行者有绝对优先权，也应及有责任取行动以防止碰撞发生。航空防碰规则(Anti-Collision Rules)：当飞行时，通常会有许多滑翔伞甚至不同类的航空器在同一个空域中飞行，所以我们在空中飞行也要和在地面驾车一样，紧守航空交通防碰规则如下

(1)起飞时须观察及避让空中飞行者

(2)速度快的飞行器要让速度慢的飞行器 (各种飞行器在空中优先程度依次序为 : 热气球 (Ballon)、滑翔伞(Paraglider)、悬挂滑翔机(Hangglider)、滑翔机(glider)、动力伞(Paramotoring)、动力悬挂机(Motor-Hangglider)、超轻型飞机、一般飞机)　

(3)有动力的飞行器要让无动力的飞行器　

(4)同向时，高度高的飞行器要避让高度低的飞行器。　

(5)同高度两伞迎面相遇时各向右转避让　

(6)同高度、同方向时，左侧者避让右侧者 (但如左侧者贴山，则他有优先权)

(7)在山旁迎面相遇时， 右侧贴山者有优先权， 左侧贴山者须外转避让右侧贴山者，

(8)后方超越前方飞行者时应从右侧超越　

(9)在山旁超越前方飞行者时须从前方飞行者舆山之超越 (以防前方飞行者突然改出)　

(10)进入热气流区盘旋时，后进入者要与先进者以同方向盘旋

(11)纵使飞行者有绝对优先权, 也应及有责任取行动以防止碰撞发生

(12)不得飞入云层中

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初学须知

滑翔伞高山滑翔是一项充满乐趣和刺激的飞行，一般都在数百米高的山顶上起飞，而起飞场下通常是陡坡，要有一定的胆量。先在起飞场地铺开伞，检查好装备，确认风向，风速符合飞行条件，在教练员的指挥下果断起飞。这时千万不可犹豫不决，否则即将下雨前或风力超过起伞容许风速时，切记不可强行起飞。

如果一切正常，你已经飞在半空中了。这时你可能兴奋的不知所措，气流也会使你忽高忽低，左右摇摆，不必担心，滑翔伞因为钟摆原理，会自动保持平衡。风速稳定时，可试试沿着山脉找动力气流，运气好的话，可盘旋相当一段时间。天气好时，地面因太阳照射变暖使周围空气变轻而产生上升气流，如果会使用上升气流，可使滑翔伞升至数千米。上升速度有时高达6-7M/S，这是飞行员梦寐以求的事。在上千米的高空俯瞰大地，如鸟儿一般自由翱翔，顿生欲与天公试比高的壮志豪情。此情此景，并非常人能够感受到。抒发完壮志豪情，记得收拾心情，找一个适合的场地准备降落。 在国外，飞行伞的双人飞行特别盛行，主要的目的是体验飞行的乐趣，而且在近年来有越来越流行的趋势。因为双人飞行是教练和学员一起飞行，所以当学员有操作错误的时候，可以在危险状况发生之前便已修正完毕。而且在刚开始便由高的地方飞出，其飞行时间很长，可以让学员有充分的时间去体验。双人飞行的另外一个目的是为了观光飞行,在欧洲山岳地带的观光胜地最常见。

滑翔伞

注意事项：

1.初学者的练习，应避免在山坡，最好是在没有障碍物，宽广的平地开练习比较好。

2.如果风速太强时，对初学者来说是没有效果的。这种场合则适合用于拽引的方式让初学者感觉风速，风压及伞的操纵等。

3.如果伞衣无法很正确地弄鼓，而令其在头顶正上方站立时，应该立刻停止，使伞衣完全落在地上，再重新来过。

4.初到一个场地飞行时，要向当地的飞行员请教，听听他们的意见。另外，当地气象有关资料的获得也是很重要的。

5.在越野飞行前，应该尽可能在出发时和场地负责人或所属队长联络。

6.伞型不要任意改造，制造商对其所贩卖的伞型有所改适的话，会由其自已的试飞员来做试验。

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飞行警语

1．世上有年迈的飞行员，也有鲁莽的飞行员，但绝没有既年老又鲁莽的飞行员 2．一个技术精湛的飞行员善于使用其高超的判断能力，而尽量避免使出其高超的技术

3．当对飞行的某个方面产生疑问时．不要飞行

4．最危险的飞行员是为了家人、朋友或拍照而飞的人。

不安全的乱流规律：在4秒钟或不到4秒钟的时间内，风速变化达8公里/小时以上，通常对滑翔伞飞行造成不安全因素。此外，风速变化大于失速速度的一半，则也是不安全的。

躲避机械乱流的着陆点：为了避开物体造成的机械乱流，可从物体的高度测出版风着陆距离，它等于风速乘以物体的高度，即D(顺风着陆距离）=V（风速）*H（物体高度）例：风速为10公里/小时，离开物体的顺风着陆距离应为10倍的物体高度

训练时的条件限定：

1）风速最大为19公里/小时，理想风速为8公里/小时～16公里/小时

2）风向z最大横侧风为30度，理想方向为正对

3）阵风的变化：10秒钟内最大变化凤速5公里/小时，无变化为最理想

滑翔伞

4）斜坡倾角：在有风的情况下最小坡度20·，最理想为30·。

起飞前的检查工作：

1）检查整个伞衣有无撕裂、剌穿和擦伤情况，并查看是否有拉开或未缝合的情况，特别要注意查看伞衣下表面的前沿部分

2）检查伞衣内是否有沙子，碎石子或石块，伞衣内即使有少量的这些东西，也会影响到它的飞行性能。

3）检查每棍伞绳的连续性，是否缠结在一起或磨损，清除所有使悬挂绳彼此相互的粘附。

4）检查伞绳与操纵带的连结情况

5）确保操纵绳与套环安全地连接，并自由地通过导向环的检查一下吊带系统是否磨损或开线如果上述几点中有任何一点出现问题，应立即修正，否则必须马上停飞。

安全规定：

1)严禁单独一人飞行

2）严禁在过度疲劳的情况下飞行

3）严禁在服药后有反应的情况下飞行（包括饮酒）

4）飞行中始终戴头盔

5）不论起飞或着陆必须迎风的

6）着陆后立即使伞衣排气

7）不能在一次飞行中增加－个以上的新内容（如z新伞具、新的飞行场地等等

8）风力会使整个飞行变得复杂一一风力越大，复杂化程度也越大列

9）为了掌握航空飞行各方面的情况，必须花费长时间来进行判断训练

10）时刻在你的飞行技术范围内退一步进行飞行活动。

://baike.baidu/view/80718.htm

在林州太行大峡谷，这三个绝美的免费古村落，个个都值得你去打卡

林州大峡谷景点有：桃花谷、王相岩、太行天路景区、太行大峡谷、仙台山、林虑山、扁担精神纪念馆、太行大峡谷滑翔伞热气球体验、林虑山国际滑翔基地、谷文昌纪念馆等。

桃花谷风景区位于河南省林州市石板岩镇，是林虑山国家重点风景名胜区的重要组成部分。桃花谷最具特色的有自然生态景观大型溶洞景观和历史文化人文景观。距县城40公里，距209国道14公里，景区总面积1940公顷，林地面积681公顷。

林州花壶公路自驾游最佳路线

三天中秋小长，一转眼就过去了，是不是觉得期仿佛还没有开始，就又开始了苦逼的工作呢？别急，再过几天，十一国庆长马上就到了。

一、西乡坪.山水秘境.太行平湖

西乡坪，距离石板岩镇北十余公里，地处太行林虑山腹地。在太行平湖的西岸，背靠太行山 临湖而居，依山傍水，满眼的湖光山色，古朴而又秀丽。而且这里食宿也相对便宜，平常每人每天连吃带住也就五六十元。

2018年西乡坪被评为中国传统古村落名录，慢慢地逐渐被外界所熟知。村里人开饭店做民宿，这个太行山脚下的小山村热闹了起来。每年都吸引着无数的游人避暑游玩、垂钓休闲，还有来自全国各地大专院美术校前来写生绘画的老师和学生们。

村子前面的太行平湖原名“南谷洞水库”，是太行大峡谷露水河的拦河蓄水工程，也是红旗渠的水源补给工程。露水河流经这里水域豁然开朗，形成了巨大的高山湖泊，如宝玉明珠般镶嵌于巍巍群山之间。两岸秀峰丹岩直插云天，云霞掩映处太行平湖犹如美女婵娟、羞答颔首。

二、马鞍垴.摄影胜地.滑翔基地

说起马鞍垴，相信不少摄影爱好者没有不知道的。马鞍垴位于太行山林虑山颠，林石公路太行隧道的正上方，海拔1100多米。一个让无数摄影爱好者痴迷向往的地方，看日出观云海， 因此，马鞍垴也成了摄影人的网红地打卡地。

由林石公路过太行隧道后左拐就是通往马鞍垴，不过山路陡峭，需要一定的驾驶技术。和石板岩附近的山区农村一样，马鞍垴也是随处可见石板房、石板瓦片、石桌石凳，这里还保存着原始的面貌。

站在马鞍垴东望可鸟瞰林州盆地，向西可观百里画廊太行大峡谷，在摄影人眼里它是一处圣地，但这里也是游客观光、避暑、体验华翔、秋天看太行红叶的好去处。绝美的自然风光也让这个藏在大山深山的小村庄名声悠扬。

马鞍垴也是林州一号华翔基地的所在地，2019年6月滑翔伞世界杯中国站的比赛就在林州市马鞍垴林虑山国际滑翔基地举行。十一期，正值秋高气爽、风轻云淡的好天气，有兴趣的小伙伴不妨体验一下滑翔伞，自由遨游太行，飞一般的感觉。

三、高家台.悬崖民居.最美画家村

高家台，是林州有名的画家村，也是石板岩镇最靠近山西的一个村子，紧邻太行大峡谷猪叫石景区和山西平顺的井底村。

高家台背靠大山，面朝苍溪，恬淡幽然的独特自然风光和特色民居，吸引着无数的游人与来自全国各地的画家和写生的学生。依山傍水绘画写生，妙笔丹青，流连忘返、陶醉于此。

高家台的特色民居也是一道不可或缺的风景，建在悬崖峭壁之上。石头屋、石瓦、石阶、石桌、石凳，一草一木都显得古朴而又不失山村之秀美。

谁推荐一下林州哪儿有好玩的

林州花壶公路自驾游最佳路线是八达村为起点，途径金灯寺、小西天抵达关县的玉峡关，全程五十一公里。

首先从八达村出发，会经过有林州秋名山之称的十连发卡弯。这里有几个废弃的矿洞，门口可以停车是安全的观景位置。停车拍照之后继续前行，一路爬升弯道较多，需要小心驾驶。

很快我们就会抵达花壶线的挂壁隧道群，此时我们会连续经过多个隧道，请提前打开车灯进隧道口鸣笛示意对面来。穿过隧道之后豁然开朗，我们会在山脊公路前行一段时间，山路基本平缓伴有少许弯道。此时驾车在太行之巅视野开阔、心旷神怡。

继续前行，会看到金灯寺指示牌后右转上坡，六公里处即可抵达金灯寺的南天门。可把车停到路边进去参观一下南天门天生桥。之后可登上观景台，领略一下一览众山的感觉。

然后会抵达金灯寺景区，打卡拍照之后，我们原路返回。折返四公里看到小西天指示牌后右转，此时山路变窄，会经过两个村庄注意减速慢行，避让行人与动物。

沿着山脊继续向前行驶，将进入花壶线最美的地方。夏季的话这里是一片山顶大草甸，蓝天白云，风车映入眼帘，美不胜收。冬季的话部分道路有暗冰，请注意小心行事。

接着就会抵达小西天，海拔碑打卡拍照之后，继续向前一百米，就是一个天然观景台，站在山顶可俯览整个林州市全貌。稍作休息之后，导航玉峡关抵达花壶线终点。

林州景点推荐：

林州是人工天河——红旗渠的故乡。八百里太行把风光最秀美的一段留给了林州，林虑山被誉为“北雄风光最胜处”，太行大峡谷更是与雅鲁藏布江大峡谷、长江三峡等共同被评为中国十大最美峡谷。

境内拥有滑翔伞运动基地，有千古之谜猪叫石、三九严寒桃花开的桃花谷。同时，林州的历史文化源远流长，境内有赵南长城、东周贵族墓群、隆虑古城址等文化历史遗迹，是中原文化、三晋文化、燕赵文化三重文化交汇处。

以上内容参考：百度百科-林州市

旅游景点

林州风景名胜众多，现已形成以红旗渠和太行大峡谷为龙头、以黄华神苑、天平山、洪谷山、柏尖山、龙凤山、万泉湖、五龙洞为侧冀的景区格局。红旗渠的红色旅游与太行大峡谷绿色生态旅游“红”“绿”交辉，形成独具特色的旅游。国家级风景名胜区红旗渠、林虑山景区，以其“雄、奇、险、绝”令中外游客流连忘返。红旗渠景区、太行大峡谷景区被确定为国家4A级旅游区。林虑山乃“北雄风光最胜处”，群峰秀拔，峭壁险峻，林木葱郁，飞瀑流泉、景观奇物，为世所称，内有天然公园“王相岩”，有高达346米的高瀑，以及三九严寒桃花怒绽、三伏酷暑寒水结冰、千古之谜猪叫石等神奇的自然景观。被国际航联誉为“、世界一流”的林虑山国际滑翔基地，吸引着中外滑翔健儿竞相来此大展雄姿。[46] 成功举办滑翔伞世界杯赛暨第一届中国安阳林虑山国际滑翔伞。

公开赛和全国汽车越野赛。红旗渠景区列入“全国第二批红色旅游经典景区”，被命名为首批全国廉政教育基地。天平山景区创建成3A级旅游区。石板岩乡石板岩村、郭家庄村、高家台村被评为全省农家乐百村万户试点村。

红旗渠

红旗渠工程于1960年2月动工，至1969年7月支渠配套工程全面完成，历时十年余。它以浊漳河为源，在山西省境内的平顺县石城镇侯壁断下设坝截流，将漳河水引入林州。在极其艰难的施工条件下，林州人民靠自力更生，艰苦创业的精神，克服重重困难，奋战于太行山悬崖绝壁之上，险滩峡谷之中，逢山凿洞，遇沟架桥，削平了1250座山头，架设151座渡槽，开凿211个隧洞，修建各种建筑物12408座，挖砌土石达2225万立方米。如把这些土石垒筑成高2米，宽3米的墙，可纵贯祖国南北，把广州与哈尔滨连接起来。

红旗渠总干渠长70.6公里，渠底宽8米，渠墙高4.3米，纵坡为1/8000，设计加大流量23立方米每秒。

红旗渠的建成，彻底改善了林州人民靠天等雨的恶劣生存环境，解决了56.7万人和37万头家畜吃水问题，54万亩耕地得到灌溉，粮食亩产由100公斤增加到1991年的476.3公斤。被林州人民称为“生命渠”、“幸福渠”。红旗渠工程不仅工程浩大，而且建筑工艺高超，通水40年来，仍巍然屹立在太行山上，至今建筑专家们还称赞它为中国建筑史上的典范，成为林州市的标志性建筑。

太行山大峡谷

太行山大峡谷南北长100华里，东西宽2.5华里，海拔800-1739米，相对高差达1000米以上，断崖高起，群峰峥嵘，阳刚劲露，台壁交错，苍溪水湍，流瀑四挂，峰、峦、台、壁、峡、瀑、嶂、泉姿态万千，是北方山水风光的典型代表。

境内有三九严寒桃花开的桃花谷，三伏酷暑水结冰的太极山，千古之谜猪叫石三大奇观。有太行之魂王相岩，潭深谷幽仙霞谷，晋普龙洞小洞天，原始森林太极山，亦真亦幻仙台山，鬼斧神工鲁班门，华夏—绝桃花瀑，太行平湖南谷洞（刘秀湖） 八大景观。