用vc做景区管理系统_用vc做景区管理系统怎么做
大家好，今天我将为大家介绍一下关于用vc做景区管理系统的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。
1.电商如何赚钱之道
2.李斌成败尚言早，蔚来长宜放眼量
3.油溪漂流景区的交通
电商如何赚钱之道
电商如何赚钱之道电子商务是通过使用互联网等电子工具，使公司内部、供应商、客户和合作伙伴之间，利用电子业务共享信息，实现企业间业务流程的电子化，配合企业内部的电子化生产管理系统，提高企业的生产、库存、流通和资金等各个环节的效率。下面是我为大家收集整理的电商如何赚钱之道，望对大家有所帮助。
第一种：线上太单薄，线下好过活
?线上+线下?即当下流行的O2O模式，这种模式能规避传统电商单一线上运营的缺陷，非常适合垂直领域的小电商。这种模式的关键在于将线上与线下运营整合为一个完整的链条，否则反而会适得其反。
1 洪清华：一开始就要稳健地赚钱
现在，电商有两种做法：小而美的电商追求盈利，大而全的电商钟情规模。这些做法没有对错，只有适合与否。我的看法是，从一开始就要稳健地赚钱，通过不断循环发展应该是大多数公司的追求，当然也包括电商。
每一家公司都有自己的基因，我们的基因是从线下开始的。我们最早是做旅游规划咨询，后来扩展到旅游营销、旅游开发、连锁酒店等，都是线下业 务。那个时候，我们已经形成了赚钱的习惯。成立驴妈妈网，一是顺应互联网的发展大势，二是与线下业务达到互补，完善公司的业务链，形成一个闭环。最终目 的，还是为了更好地赚钱。
企业要赚钱，靠的无非就是低成本、好产品、优服务，只是手段不一样。驴妈妈做得比较成功的地方有两个：一是业务模式上取线上线下融合的方式，二是尽可能地把服务做到极致。
驴妈妈刚开始做的时候，学的是携程和e龙。我有时候觉得单独做线上也很好，但携程毕竟抢了先机，第二名跟它相差太远了。像我们这种垂直类的小电商，就是靠线上线下互动起来的，所以一直发展得很稳健。
线上+线下，就是现在流行的O2O模式。这块工作我始终围绕游客和景区展开。集团六个业务板块中，驴妈妈网给景区导入游客，奇创给景区做规划 设计，除此之外还有景区营销、运营管理，甚至投资。反过来，我在线下和景区形成的良好关系，势必为线上提供更好的。我可以以更加低廉的价格拿到更优质 的。如此一来，我的产品性价比就提高了，甚至还能为游客提供专项服务。
在我们这个行业，也有快速烧钱做市场规模的，但是我们增长也很快，每年也有百分之几百的增长，这就够了。只要自己能活得很好，就不怕压力，为 什么?因为这个市场一定是大浪淘沙。我相信，靠快速砸钱也有成功的，但几率会很小。你烧完了钱还没做起来，那该怎么办?我觉得具有自我盈利能力是最稳健的 模式，不管外面怎么变化，都会赚钱。
2 徐潇：走自我造血这条路
说到赚钱，我们其实没有外界说的那般暴利，只是盈亏平衡而已。不过，作为一家钻石电商，我们的确有一套自己的赚钱方法。
模式上，2005年我们最先提出?鼠标+水泥?的做法，即网站和线验店相结合的方式。我一直认为，体验店是品牌的终端。对于钻石这个品类，体验店大大提高了品牌价值，增强了客户信心，同时减少了交易纠纷和售后服务成本。
但是，这个模式早期很单薄，线上与线下几乎割裂，经过几年优化才逐渐成熟。现在，我们线上可以给体验店带来50%的客流量，而体验店是营收的主要贡献者。
在2007年和2008年，我们先后拿到今日资本和策源资本的两笔投资，砸了不少钱做推广，却让我们走了弯路。从2009年开始，我们有意识地缩减成本，改变营销策略。我们减少了电视和线下渠道的投放，在营销方式上用创新玩法，在营销内容上做创新。
所谓缩减成本，不是一味地省钱，相反，保持必要的曝光率是我们这种做品牌的公司所必需。因此，我们现在依然不定期在楼宇、电视投放广告，而省下来的钱投放到更具价值的渠道上，比如做口碑营销。
我们认为，社交媒体是深层次地和用户互动，因此在微博、微信还没有大行其道之时，我们就在论坛上与用户保持交流与互动。今天，用户通过社交媒 体更容易发出自己的声音，对于我们来说，机会就在于此。但是，我们并不引导口碑，而是基于客情系统得知用户的反馈，然后再调整自己的产品和服务。
合作营销是我们的另外一种方式。在预算有限的情况下，要做到最有效的传播，就要不断去寻找合作机会，借势营销。譬如在刚刚结束的Chingjoy上，我们大合作，游戏里的饰品通过再设计做成周边产品，使其更具赠送或购买价值。
关于电商该怎么赚钱，我更倾向于自我造血的循环式发展。我们作为一家重线下的品牌商，服务是核心。在把团队控制在500人之后，我们就已经坚定了要走自我造血这条路了。
第二种：赚钱不容易，省钱是王道
当烧钱成为过去，大笔投资成为过眼云烟，电商该怎样活下去?省钱就意味着利润。即将冲刺上市的同程网将精打细算做到了极致，其财务报表甚至精确到每一天，开会都要把成本摊到每个人头上。
3 吴志祥：烧钱这条路不现实
同程网要赚钱，而且能赚钱。2004年，我从阿里巴巴出来创立同程网，多少受老东家影响，觉得阿里做全行业的B2B可以活下来，我做个细分领域的B2B应该没问题。我当时也没考虑过拿风投，就想着靠自己赚钱养活自己。
基于这样的理念，第一年我们实现营收平衡，第二年开始盈利。我们当时的做法很简单，建立一个针对旅行社老总的B2B社区，发展会员，给他们做 电子名片挂在网站上，然后从中收费，最初是100块钱一张。到2008年，我们有接近1万名付费会员，单人最高收费也曾达到1万元。
2008年，我们吸引了VC的目光，但VC告诉我，如果想做大，需要转型做B2C。因此，我们需要一笔钱，于是就引入了苏州创投集团的1500万元投资。
当时，投资方希望我们能找到一条既能快速扩大规模，又能较快提升利润的路子。无疑，这很困难。我们只有1500万元、200多号人，竞争对手 是携程、艺龙这样的超级大鳄，我们都不好意思去说跟它们是竞争关系。但也正是从那时候开始，同程网摸索出来一条自己的.路，取一种很草根的做法SEM 和SEO。
2009年，我们是扔钱给百度最多的旅游网站。2010年，我们实现盈利，营收1亿元，利润大概有400万元。
到2012年腾讯投资进来的时候，我们其实已经很清楚了，在国内走烧钱这条路不现实，只能靠精细化运营。而当年4月的亏损让我们加快了这一步伐。
按照原先的财务制度，4月份的亏损，最早要到5月13日才能得知，这还有什么价值呢?所以我们制订了一个?报表到天制?，把公司的年预算分到 每一天，如果这个月的盈利额是200万元，分摊到天就是7.5万元，比如昨天的利润是5万元，那么差的2.5万元就要分拆出来，想办法补上。
这样一来，每天上午十点，我就能拿到前天的报表，各项成本、营收、利润一目了然;到月底时，可以清楚知道当月的实际运营情况跟预算偏离多少，然后讨论如何去调整。
在管理上，我们也是如此照做。比如开会，我们会估算参会者每个人的成本是多少，人均半小时多少钱，这场会议要达到哪些结果，如果没有完成，那就是浪费。
从业务上讲，在线旅游网站的产品并没有太多差异，拼的是细化的东西。携程的重点是公务和商务人士，那我们就去争取年轻一代的自助游人群。虽然竞争很激烈，但我们的酒店业务依然能保持百分之六七十的增长，而且还有利润。
4 杜非：没有正向现金流，你就是一个要饭的
过去几年，很多电商都在烧钱，那是因为大家都认为规模是生存之道。其实小而美的公司也活得很好，很多淘宝店里的垂直品牌都是盈利的，淘品牌和电商本质上没有差异，只是渠道的展现方法和获取会员的方法不一样。
这些盈利电商的一个共同特点是，把自己的前端和运营管控能力做得很强。比如御泥坊、阿芙精油的商品生产控制就很好，同时很强地控制了商品的毛利结构和需求结构，加上好的运营管控方法，盈利很容易显现。
你做管理经营时应该有一个习惯：做一个项目或是年度规划时，一定要算出盈利的时间节点，即使没有盈利节点，也要算出从哪一天开始现金流是正向的。如果没有正向的现金流，你将来是要向别人化缘的，你会过得很苦，你就是一个要饭的。
我相信很多人都算过这个账，但企业为什么最终还会走向失控? 第一，账没算清楚，大家通常都会用战略亏损来掩饰自己没算清楚账的缺陷;第二，规划做得不够长，创始人忽略了竞争会把盈利节点拉得过长，而一味追求规模。 当你预估你的营收将达到1个亿的时候，一定不能拿有100万元业绩时的费用和成本结构去套用，你客单价、固定成本、Marketing成本都将随着市场而 变动。
好的公司都是靠运营赚钱的。一家好公司的营销可以做得很平淡，但是如果运营管控得好，一定会挣钱。运营是从头卡到尾的，从选品到进货，到确定 商品的毛利结构，到监控销售、监控缺货、监控出库、监控消费者的反馈，形成整个数据链条反馈给执行人员，你才知道什么商品要做，什么商品要剔除，什么商品 要压制发展。这些都是零售业和电商碰撞出的方法。所以，运营部门是电商公司的中场发动机。这个部门是掌控进攻和防守的，什么时候要促销，什么时候不促销， 不是购营销部门说了算，而是要运营部门审批的。这个方法现在沱沱也在用。
起初，我们总想把客户体验做得更极致一点。我刚到沱沱的时候，发现我们给客户的满意度是150%，其实客户只要80%就够了，这样整个服务成 本会降到更低。我们现在的客群很小，当有一天客群增加的时候，大家就会开始抱怨你的服务质量怎么下降了。我们应该让服务质量慢慢提升，你一口气做到 150%，以后还怎么提升呢?
中国的电商和零售业都不是死在?小?上，而是死在?大?上。创始人要管理好自己的节奏，不要跟着别人的节奏跑。有些企业急于扩大自己的规模，有时一下扩大到两三年之后的预期，不断提高自己的成本。但其实，消费者真的没有那么着急。
第三种：不打价格战，安心做服务
在最疯狂的那几年，电商们都忙着融钱、烧钱、打价格战，谁还会把用户体验放在心上?当潮水退去，大家才发现，你的顾客才是身边最重要的人。电商的本质是一个长跑，当年的恶性竞争不可取。
5 李日学：价格战过时了
五年前，电商很疯狂，只要你会炒作概念，很容易获得投资。但是，到了2013年，整个市场已经回归理性。
对于VC来说，它们早期会投很多企业，但它们心里非常清楚，里面的很多企业是做不下去的。这是VC一种惯常的做法，但资本进入你，它终究是要盈利的，只是因为市场环境等原因，才会有所谓的阶段性亏损。
创业者当然不希望自己是炮灰，但决定他能否生存的是速度和规模。互联网变化非常快，你可以看到现在的很多企业，感觉做得还不错，但它只有低 价，没有特性。而价格是没有底线的，便宜到什么时候才是头?电商的本质应该是方便消费者，而不是便宜，大家都知道便宜没好货。电商一味地迎合消费者把商品 价格压低，这是导致现在电商普遍亏损的原因之一。
每个企业都会寻找自己的核心竞争力。我们一直强调自己是做服务的，我们没把自己当成一个销售通路，而是要提供服务价值。现在包括淘宝、天猫，它们也是为用户提供服务而不是简单地兜售商品。
京东更是如此。京东6年前自己做物流，当时很多企业觉得它太傻了，为什么做物流呢?包括现在它在做的金融、数据平台、网络推广等等，其实都是为商家、为消费者提供服务的。
现在，京东上的商品价格其实比三年前提升了很多。有越来越多的大品牌、厂商跟它直接合作，它的价格体系也越来越和外部的市场保持平衡。其中一些品牌还专门为京东定制一些产品，这其实在沃尔玛、国美、苏宁等传统零售行业里非常普遍。
很多人说刘强东烧钱，但京东做仓储和物流是非常棒的投入，这不是烧钱，是非常正常的投资，所以它现在非常有竞争力，而那些不懂得自己在做什么的电商才是烧钱。正常情况下，一个企业如果三年还不能盈利的话，它的价值就要打上问号。
所以，创业企业首先一定要做符合商业本质的事情，包括怎么让顾客信任，如何建立保障体系等等。很多企业因为要付出成本就不想提供保障，它觉得自己很聪明，但消费者的选择是很简单的，来你这里是因为你的保障体系，同样会因为没有保障而离开你。
6 徐茂栋：现在是管理和运营能力的竞争
团购过去是大家关注的焦点，但在过去两年发生了一些变化。这个变化可以用三个关键词描述：第一是进化，做得不好的人出局了，过去的千团大战现 在还剩下三五家;第二是分化，同样在做团购，但是大家做的内容不一样了，有的公司还是传统团购模式，有的公司做了垂直模式，也有的公司转到实物类商品上 了;第三是整合，有互联网巨头进来控股、并购。
尽管团购网站帮助商户出售剩余的能力，但方式是粗放式的，所以带来了一系列问题。价格是很便宜，但是用户打了很多电话找不到座位，和不是团购提供的服务是不一样的。这些问题不是商户的主观导致的，而是因为粗放的方式导致的。
但是，生活服务电商和团购不同。生活服务电商就是帮助生活服务商家精细化地出售剩余能力，比如说分时段经营，动态定价。这点很像航空公司，航空公司通过调整机票的折扣来保证上座率。
从这个角度讲，团购只是服务业电商的开始，而且是一个长跑。前两年的团购网站存在恶性竞争，也消耗了大量资金。现在，团购网站之间的竞争已经不是资金的竞争，而是管理能力和运营能力的竞争。
从去年年底开始，窝窝团已经实现了规模化盈利。到这个阶段，建立核心竞争力最重要。第一是打通供应链的能力，能否把商户和消费者联系起来，来 解决消费者交互的需求，交互是最核心的环节;第二是整合产业链的能力，能否把质量好、低价格的产品提供给消费者;第三是获取、维护用户，以及开发和维护商 户的能力。这三个能力才是竞争优势的根本，而不是资金。
目前来看，中国在市场上有地位的的团购网站只有三家。也许有的公司的交易量比窝窝团高，但这不重要，窝窝团会谋求独立发展，而且不是并购。
;李斌成败尚言早，蔚来长宜放眼量
旅游往往是开心的，但是旅游中的七忌八要你知道吗?下面跟小编一起来看看吧。
一、七忌?
1.忌走马观花，出来旅行目的是愉悦身心，增长见识，如果每到一地而不去细心观察鉴赏当地的风土，则失去了旅行的意义。2.忌行李过多，旅行时带过多的物品是没意义的，它是我们旅行的累赘。带在身边，行动又不方便;放在旅馆，又不安全。所以我提倡一包政策：所有行李只须一个大背囊。
3.忌惹事生非，旅行的地点始终不是自己?地头?，蛮劲、霸气还是收敛点好。
4.忌分散活动，如果是一伙人去旅游，最好不要各有各的节目，至少保持两、三人的人数才分散活动。切忌单独外出!
5.忌钱人分离，多个心眼，小心为上的好。
6.忌带小孩，小孩子时刻需要大人的关照，使大人不能全身心享受旅行所带来的乐趣。
7.忌不明地理，每到一地请先买份当地地图，一可作走失时应急之用;二可留为纪念。
二、八要?
1.要带个小药包，外出旅游要带上一些常用药，因为旅行难免会碰上一些意外情况，如果随身带上个小药包，做到有备无患。2.要注意旅途安全，旅游有时会经过一些危险区域景点，如陡坡密林、悬崖蹊径、急流深洞等，在这些危险区域，要尽量结伴而行，千万不要独自冒险前往。
3.讲文明礼貌，任何时候、任何场合，对人都要有礼貌，事事谦逊忍让，自觉遵守公共秩序。
4.爱护文物古迹，旅游者每到一地都应自觉爱护文物古迹和景区的花草树木，不任意在景区、古迹上乱刻乱涂。
5.要尊重当地的习俗，我国是一个多民族的国家，许多少数民族有不同的宗教信仰和习俗忌讳。俗话说：?入乡随俗?。在进入少数民族聚居区旅游时，要尊重他们的传统习俗和生活中的禁忌，切不可忽视礼俗或由于行动上的不慎而伤害他们的民族自尊心。
6.要注意卫生与健康，旅游在外，品尝当地名菜、名点，无疑是一种?饮食文化?的享受，但一定要注意饮食饮水卫生，切忌暴饮暴食。
7.警惕上当受骗，目前社会上不存在着一小部分偷、诈、抢的坏人，因此，?萍水相逢?时，切忌轻易深交，勿泄?机密?，以防上当受骗造成自己经济、财物上的损失。
8.周密的旅游，即事先要制定时间、路线、膳宿的具体和带好导游图(书)、有关地图及车、船时间表及必需的行装(衣衫、卫生用品等)。一份规范的旅游保险也是出游的一个必备因素，尽量不要随便跟旅游团买保险，对于自助游可自行购买短期出游意外保险，找保险公司或者网上购买。
三、药品携带
抗感冒类药物
如复方氨酚烷胺胶囊、Vc银翘片、热炎宁颗粒、羚翘解毒丸、银翘解毒颗粒、感冒软胶囊、感冒清热冲剂等。如去南方旅游，则可以准备藿香正气类药品。
止泻药
无论是去南方旅游，还是去北方旅游，止泻药都必不可少。主要有：黄连素片、呋喃唑酮片、诺氟沙星胶囊等。此外，亦可备些增效联，用于呼吸道、泌尿系统、肠道感染。如去热带及疟疾流行区旅游，备一些奎宁片、青蒿素片等可以解不时之需。
止痛药
对乙酰氨基酚缓释片、布洛芬缓释胶囊等用于病因明确的临时疼痛。
抗过敏药
有过敏体质的人到新的环境，可能接触到新的过敏原，易引起皮疹、哮喘、过敏性鼻炎等疾病。随身携带一些抗过敏药,可帮助渡过难关。如马来酸氯苯那敏片：镇静、止吐，可以消除各种过敏症状，如荨麻疹、过敏性鼻炎、虫咬皮炎等。氯雷他定片：用于缓解过敏性鼻炎有关症状，如喷嚏、流涕、鼻痒、鼻塞等。
滴眼液
沙眼患者、眼镜佩戴者以及其他一些容易发生眼睛疾患的人，带一小瓶洗眼液可以在旅途中减少不必要的麻烦。比如萘扑维滴眼液等。
防晕车类药物
晕车、晕船、晕机历史的游客必备茶苯海明片，可在动身前半小时先服用50毫克，途中必要时再加服1片，但高血压、甲亢、心悸、青光眼患者及新生儿、早产儿、哺乳期妇女等忌用。另外还可以带一些风油精备用。
四、疲劳解决小常识
1、调节心情：
让旅游带来的愉快心情延续下去。可以闭目养神，什么也不想，静静地呆会儿;也可以找一盘轻松愉快的喜剧片或者言情片欣赏一下，哪怕是以前看过的，或者听听熟悉的音乐，让自己亢奋的心情平缓下来;还可以与人轻松地聊聊天，给同事或朋友看看照片，讲讲趣事，分发带回来的小礼物;切不可被懒惰的心理和五光十色的度记忆所迷惑，要暗示自己，回到原来的生活，把度旅游的好处和心情同工作的劳动价值联系起来，找回原有的生活节奏。
2、除疲劳：
过量的体力运动造成肌肉群产生乳酸堆积，有助于乳酸尽快被血液吸收并代谢。方法是用手捏或用拳头轻轻敲打小腿、大腿及手臂、双肩，使肌肉得到放松。
3、调节饮食：
食物可以帮你恢复体力。①喝几杯热茶。茶中含有，它能增强呼吸的频率和深度，促进肾上腺素的分泌而达到抗疲劳的目的。咖啡、巧克力也有类似作用。②摄取点高蛋白。人体热量消耗太大也会感到疲劳，故应多吃富含蛋白质的豆腐、牛奶、猪牛肉、鱼、蛋等。③补充维生素。维生素B1、B2和C有助于把人体内积存的代谢产物尽快处理掉，故食用富含维生素B1、B2和C的食物，能消除疲劳。④吃点碱性食物。多食碱性食物如新鲜蔬菜、瓜果、豆制品、乳类和含有丰富蛋白质与维生素的动物肝脏等。这些食物经过人体消化吸收后，可以迅速地使血液酸度降低，中和平衡达到弱碱性，使疲劳消除。
五、省钱窍门小常识
旅游景区避?热?就?冷?
旅游旺季，外出旅游的人较多，而且人们都喜欢到热点景区去，从而使得这些旅游景区的旅游和各类服务因供不应求而价格上涨，特别在节日期间，情况更甚。如果这时到这些地方去旅游，无疑要增加很多费用。而有意识地避开旅游热点地区的游客高峰期，到相对较冷特别是那些新开发的景区去旅游，就能省下不少经费
油溪漂流景区的交通
出品?|?后浪图文组文?|?章丽娟
就在前几天，美股盘前，蔚来公布了2020年Q2财报，毛利率首次转正！六岁的蔚来终于会自己走路了，而它的老父亲李斌终于等到了。
这可把那些一直唱衰蔚来的人看得是一愣一愣的，毕竟，蔚来最受诟病的就是它止不住的亏损，毛利率转正虽然并不代表停止亏损，但是至少让我们看到了蔚来自造血的能力，良性循环效应已经初步显现。
蔚来在去年亏了上百亿，在网上随便一搜都是“蔚来没有未来”、“蔚来还能活几个月”等悲观的标题。但是2020年，即使对全世界都充满恶意，但对蔚来和李斌都不薄。
就从上半年的销量表现来看，蔚来成为了今年上半年唯一一家在高端纯电动车型领域与特斯拉正面叫板的公司。特斯拉上半年的销量几乎碾压了所有新能源车，一口气释放了4.6万辆国产Model3的需求。
作为后起之秀，蔚来在同期也交付了1.2万辆ES6与2000余辆ES8。尽管差距不小，但这已是中国车企中在30万元以上价位的新能源汽车市场交出的最好成绩。
怎么说，今年都是蔚来时来运转的一年。蔚来在2月和3月累计进行了4.35亿美金的融资，在4月与合肥签订的协议中，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币，蔚来将向蔚来中国投资42.6亿元人民币（战略投资人注入48亿元人民币，蔚来注入25.56亿元人民币?，合计73.56亿元的注资），6月又增发约5亿美元。
上个月，蔚来与与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。它们将向蔚来中国提供高达104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。协议内容还包括蔚来中国与各银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务领域展开合作。
至此，蔚来今年完成了近9.35亿美元（约合人民币65亿元）的融资，算是根据在6月29日战略投资人已到账的48亿元，蔚来在半年多的时间里已经累积的到了上百亿元的资金支持。
就是这样连续的利好消息，不断刺激股价的同时也把蔚来从鬼门关拉了回来。
从?PPT?到真实的产品，再到完整的公司体系、产品服务体系，经历轮番质疑、坎坷之后，这家要做「用户满意度」最高的新造车公司已经慢慢走出“重症监护室”。
而这个被称为2019年最惨的人，如今却成了2020年最“飘”的人。李斌脸上的笑容又逐渐回来了。
人品不错的李斌
作为一个一直游离在汽车圈的边缘的二流媒体人，我的文章少有对产品和技术的分析，不难发现，我最近迷上了写车圈大佬的筚路蓝缕的创业故事，虽然苦于没有一手的访资料，但是依然乐此不彼地从各种访谈中寻找蛛丝马迹，去记录，去回顾和（不专业地）评价他们和他们的产品。诸如力帆的李明善，理想的李想，比如长城的魏建军等。
可能我一直觉得，关注人本身比关注产品更重要，尤其是那些车企深深打上了创始人烙印的。有时候，从他们身上，我们可以窥到一个企业的发展轨迹和方向。
那就不妨先来谈谈李斌这个人，也许了解了他，你更能理解他的蔚来。下面，我会简单用几个词概括一下。
作为蔚来汽车的核心人物，?李斌，给人的第一印象那就是一个字“帅”呀，当然跟现在市场上的小鲜肉没办法比，但是看看他的青涩照，你一定会理解他的异性缘为何如此好了，但最终他娶了前央视主播王屹芝。
第二个关键词就是“好”，好人的好，而且有口皆碑。李斌为蔚来汽车的用户提供了最好的体验场所，最无微不至的服务。他还喜欢飞往各地跟用户一起喝茶聊天，用户提出的对产品的问题，也能得到他及时的反馈。
我曾经看过一个对蔚来车主的随机访，这位车主就用了随和、诚恳、守信、自律等褒义词来形容这个不厌其烦的“斌哥”。
如果你是他员工，也是一件很幸福的事，（如果是被裁的就算了）。听说，他给员工的空间、待遇比很多传统主机厂高一个档次，每名员工都有每年三四千元的旅游基金，专款专用，实习生每天都有300块。（后期听说略有缩减，但是我觉得老板有这个心就很感人了）。
从易车到易鑫，?从摩拜到蔚来，?李斌在创始人和操盘手的角色中切换自如。作为邻居口中的“别人家的孩子”，朋友口中的好好先生，到现在成了一些投资人心里的靠谱青年。我想要是没有足够的信任，不会有那么多投资人前赴后继。
第三个关键词就是“励志”了，这是一个放牛娃考上北大改变命运的故事，的确鼓舞人心，但是想想，那一代“创家”身上，谁没有那么一两个可歌可泣的故事呢。如今身价900亿的汽车狂人李书福也曾是一个放牛娃呢，他们抓住了那个时代，凭借着努力和运气走到了聚光灯下。
在面临人生重大选择的时候，他放弃了父母指的所谓的明路——中专，而是选择了一条不确定的路——高中，据我后来了解发现，在那个年代，读中专意味着毕业后大概率分配工作；其次，?农村户口也会转为城市户口，?时间短，?见效快。
如果按照这个路子走下去，李斌也许就成了某个粮站的一员，他也就无法上北大，成为不了李彦宏、?李国庆们的师弟，“出行教父”的故事就要改写了，但是我相信就算不是李斌，也一定有王斌、刘斌出来去书写出行的故事。
但就从人品而言，李斌应该是独一份的，二十年前，李斌创办易车网。在那不久后由于受到硅谷互联网泡沫破裂的波及，投资人决定从易车撤资，?霎时间公司的资金缺口高达?400?多万元，?濒临破产。而李斌却决定：自己举债全资收购投资者股份，?把易车的债务转移到自己身上，?让投资人安然退出。
也许就是这样的大无畏加上理性踏实，所以在创业路上，能够及时化险为夷吧，正如我们后来知道的，易车在?2010?年得到了童话般的结局，?易车在美国纳斯达克上市，?成为海外上市的第一家汽车互联网公司，?市值逾?10?亿美元。
这份运气一直延续到了蔚来成立，2014?年，?李斌萌生念头，?想进入互联网造车领域，?牵头创立了蔚来汽车，?他押上了自己的企业家信用背书。
最让人佩服的一点是，李斌作为成功的连续创业者，天使轮是他本人是真金白银掏钱认购股份的，那像其他创始人都是以创始人的身份直接持有干股，这点对其他创投人有很大的杀伤力。就凭这1.5亿，你很难说人家是大忽悠吧，毕竟，在这行，还有人拿着PPT造车。
从蔚来融资的过程能看出，他是造车新势力中对投资方最有吸引力的创业者，没有之一。如果说李想有幸遇见了贵人王兴，那你看看李斌的背后，无论是刘强东，还是不看好造车行业的雷军，亦或是马化腾，俞敏洪，都纷纷投入大手笔。
靴子落地，终于在?2018?年?9?月?12?日，?蔚来赴美上市敲钟，成为继特斯拉之后第二家在美国上市的纯电动汽车公司。自此，李斌的大部分时间和精力都孤注一掷地投入其中。
那么。被李斌如此厚爱的蔚来到底如何呢？
为什么大家不看好蔚来
首先，从市场来分析，蔚来汽车走得就是一条险路。
就自己摸着良心问一下资金，愿不愿意花个四五十万买一台国产电车，是不是显得太“先锋”。
众所周知，品牌高端化?一直是中国汽车企业成长面临的天花板，而蔚来正处在青春期，虽然在智能纯电动汽车赛道，蔚来在资本、?技术和思维上有一定优势，但想就此打破西方汽车品牌对高端市场的垄断的想法还是过于天真。
35万的车，是国内自主品牌心中的一道坎，一个心病。而50万的车，其实已经是一般自主品牌不敢碰的禁区了（红旗除外，他不一般）。
因为35到50万的车，是在和BBA们抢生意，普通自主品牌们，看到BBA们，就像CBA遇到NBA，球还没打，自己已经吓软了半截。想想是难啊，这个级别的车，你拼品牌完全输，堆装备没人认，拼技术没技术，拼设计土肥圆。
唉，总之，这块市场几乎变成了自主的禁区，所有那些自认为有常识，有行业经验的大高管都得出一个看似非常正确的结论，我们自主品牌还是先努力折腾20万区间的市场吧，去50万的地方等于自杀。
偏偏李斌不信这个邪，你说他是无知无畏也好，剑走偏锋也罢，带着一群看似也挺不懂车的资本（前期投资蔚来的基本都是这些年投TMT类的头部VC）带着300亿就这么冲进来了。
打法怪异，直奔50万主题。我可以确定一件事，在蔚来刚开始狂奔的那天，传统主机厂应该没有一个人看好蔚来。
而这种不看好和轻视，在2019年蔚来开始自燃时达到了高潮。你说有钱人玩点刺激冲击下高端市场没什么的，要是产品质量还不好，那就说不过去了。
去年，蔚来ES8在两个月之内发生了三起自燃。那段晦暗的岁月蔚来是真的“火”了，至少，在自燃界名气冲天。随后，蔚来汽车发起了大规模的召回，这也是国内造车新势力首次发生的召回。
大规模的召回问题车辆，不仅造成了巨额的成本浪费，还对蔚来汽车的口碑造成了不小的打击，很多消费者也因此而却步。
再其次，就是投资人最关心的财报数据了，账面上自然是不断亏损了，2019年，蔚来汽车全年净亏损112.96亿元。因为此前毛利率一直为负，蔚来一直一直陷在是卖一辆车亏一辆车的怪圈中。
当然，了解新能源造车的人不会觉得亏损是多大的事，这是电动车霸主特斯拉也走过的老路，只不过消费者也不会这么认为，他们想的是蔚来这些年的财务状况这么差，这么亏下去，万一倒闭了售后服务找谁呢？
而且，让人心不稳的另一点就是蔚来一种陷在裁员的负面消息中，人才流失严重。的确，对于大部分公司来说，大幅裁员往往看上去是财务危机的一个体现。
当然，最后一个就是，蔚来车主最有发言权的，就是烧钱太厉害。高额制造成本，高额服务成本，高额营销成本。所以那些一直在吹捧蔚来的车主，本身也不敢买蔚来的股票，这就是血淋淋的现实。
话说开过蔚来车的人都不会太去挑剔产品本身，蔚来的车的设计、做工和质量那都是配得上它的价格。
“Brembo的制动卡钳、蒂森克虏伯的转向机、博世的四驱系统、诺贝丽斯的铝车身材料、Mobileye的视觉芯片、科大讯飞的语音交互、福耀的双层夹胶玻璃等”。再硬核的技术我就不说了，我也不懂。
服务成本和营销成本是大家都看得到的了。
李斌曾说：“一些自媒体对蔚来的评价哗众取宠，但是买了蔚来汽车的用户评价都非常高。当然。我们一般不会对给我们糖吃的人有负面的评价吧。
据了解，每个蔚来车主都有专属微信群，24小时贴身服务，道路上发生问题，蔚来团队第一时间赶到，更别提那些千里送电的“奶妈车”，好比五星级酒店的管家式服务。
不止如此，一辆三五十万的电动车，相当于一张高端俱乐部的门票，加入了一个诸如高尔夫攀岩登山等高雅生活方式的运营服务圈子。一年到头，各类活动、球赛、party不断。
我不反对蔚来汽车去追求情感体验，用服务换品牌口碑，对于车主而言，自然是欢喜的。然而，成本是什么？
而且，李斌为人虽比较低调，但蔚来汽车的营销却异常高调。蔚来ES8正式发布那天，包下整个五棵松会场和周围的部分场地，包下了8架飞机，60节高铁车厢，160辆大巴。此外，蔚来汽车还邀请格莱美最佳摇滚表演乐队Imagine?Dragons坐镇，仅此一项就花费近1000万人民币。
另一项烧钱的就是NIO?House（体验中心）的建设了，它们均选址城市最繁华的商业中心。王府井东方广场的北京蔚来中心，据称年租金8000万人民币；杭州的蔚来中心，紧邻西湖东岸，是目前唯一一家坐落于世界级景区的NIO?House。
即便是蔚来汽车背后的股东都是大有来头，像是腾讯、百度、联想、小米等科技大佬，但是也经不起如此消耗。
我能理解蔚来作为一家新兴的企业想要快速把高端电动车品牌打入心智的想法，用钱来换时间，赔本赚吆喝。这样的打法虽然收获了一批蔚来的忠实粉，但是这种花钱的速度也消磨了一批投资者的信心。
所幸，最近的蔚来已经在思考这些问题了。聚光灯下的蔚来要想受得起多大的掌声，就需要付出同等成长的代价。
如今的蔚来似乎正在迎来它的春天，市场上也少了很多风言冷语，但是并不意味着蔚来就有光明的未来。
蔚来汽车股价大涨，和蔚来汽车行不行没有太大的关系。顶多也就是证明，蔚来又有钱了，有金主背书了，可以继续留在“牌桌”上。
此次实现了毛利率转正，跨过了生死线，但李斌依然不能也不敢掉以轻心，往后的挑战只会越来越大，蔚来未来要走的每一步都需要更加谨慎。
车谈君观察
我一直觉得，资本是有眼睛的，它能进行理性的选择。尽管不看好蔚来的人很多，可是资本依然偏爱，作为一个不黑不粉的人，关于蔚来，有几下两点事实和一些观点可以分享。
其一，换电其实一直是蔚来可以和其他新能源车厂打出差异化的一张王牌。就像理想有增程式的混动技术一样。
在蔚来之前，北汽也在一直推广换电，但多是在对公领域，像出租车，公交车等，主打私家车换电的蔚来目前还是独一份。
换电技术简而言之就是将缺电的电池在换电站换下，由换电站换上一块同标准的满电电池。整个过程差不多在三分钟左右，补能时间方面最接近燃油车加油。
在如此快节奏的时代，已经很难想象还需要花半个一个小时充电了，而且带有充电桩的公寓也没有普及开来。结合我国电动车的发展现状，快速换电池已然成为了一个刚性需求。
然而，换电对于蔚来最大的战略意义从来不在于补能，而是贯彻车电分离的概念，将车架的价值和电池的价值分开，推行Baas（Battery?as?a?service）来把电池管理这方面的业务做出标准。
车电分离最直接的优势就是能大幅减少购买者需要承担的费用，电动车贵就贵在电池，如果消费者选择蔚来电动租赁业务则可以省下购车款10万元，电池还能用免息月付。
新能源车无法与燃油车抗衡的另一个重要的原因就是保值率低，电池的相对贬值和绝对贬值导致整车贬值是所有潜在购车者无法越过的一个难题。换电则从根本解决了电池衰减的问题。
如果电池出现衰减，车主随时可以去换电站换一块符合标准的电池，维护、贬值、更新等问题由蔚来承担。而且当有更长续航的电池发布后，车主也可以更新自己的电池包。所以我觉得从某种角度来说换电提供的是持续的硬件升级。
都说三流企业做产品，二流企业做品牌，一流企业做标准，Baas就是李斌布局制定行业标准的一步棋。故事的框架搭的很动人，但是要把这个故事讲好还有几个问题亟待解决。
一个是，标准在现阶段无法被统一。各车企的电池标准并不相同，电池型号繁多，而且电池规格、尺寸也都不尽相同。现在电池技术还在探索和发展中，短时间内并不会出现绝对的领导者，就更别说统一标准了。
其次，私家车换电的需求场景太小，撑不起网络效应。换电站前期投入大，如果没有高频的场景根本算不过来帐。北汽一直推行对公的换电站不是没有道理。
出租车司机每天的行驶距离可能都会接近电池的里程极限，那换电会是师傅们首选且最快的补能方式。
而私家车司机每天出行的距离多是通勤距离，没有换电的需求。而且蔚来目前在整体新能源车的市场份额占比又小，车主地区又分散，就更难达到规模效应和制定标准了。
还有一个最难解决的就是成本问题。要知道，一座换电站的建设费用高达上百万元，蔚来汽车现在对换电站的投入已经超过了5亿元，且到目前为止也仅建成了139座换电站而已。
最现实的就是建设资金问题。除了前期投入大之外，换电模式的回本周期也是蔚来要面临的一个现实问题，蔚来的换电站只针对蔚来自己的车型，而蔚来的用户基数也仅为5万左右，要想回本三五年内显然是不可能的。
所以总的来说，资金、销量和效应是相辅相成的关系，目前大力推行换电对于蔚来来说十分困难。
其二，还是要谈下蔚来的海底捞服务了。吐槽归吐槽，但是蔚来的服务已经起到了一定效果。
蔚来在政策、服务的制定都是站在用户的角度出发，让用户形成了“自己人”的意识，从而建立起来人与品牌之间主动且牢固的关系。
如果说前期是品牌维护用户，那么买过车的用户已经自发在保护品牌了。很多蔚来车主都会自发在网上不遗余力地分享蔚来的优点，而当有“黑”蔚来负面新闻则会群起而攻之，还有用户直接自己掏钱为蔚来租下广告牌。
如果你打开蔚来APP，浏览一下车主的分享，那社区文化比B站都不差。这种“家人文化”也让蔚来吃到了甜头。在疫情期间，蔚来来自于老用户推荐的订单占例达到了整体的69%。
吉利的李书福曾形容“汽车不就是四个轮子加两个沙发”，喜欢车的朋友肯定不同意了，但是你也可以看出早期国人对车的理解仍然是以硬件为主，那未来的车是怎样的呢？
我想，它会是一个互联网设备，我们将会花更多的时间与车相处，就像我们的手机，活成了我们生活的一部分。所以未来车行业的竞争绝对不是硬件之争，而是关乎系统和数据、关乎场景，关乎我们的需求本身。
理想重产品、小鹏重研发，蔚来重用户，差异化竞争中谁会更胜一筹？只能留待市场去检验。
站在现在这个时间节点上，李斌的处境还远远谈不上“爽”，外有特斯拉虎狼之师，内有造车新势力缠斗，蔚来的处境也正如他在近期露面时所讲，仅仅是“从重症监护室转到普通病房”。
不过对于李斌和蔚来来说，获得了资本的支持后，蔚来的未来正在逐渐明朗。而至于它是成是败，是优胜是淘汰，我们实在没法在当下盖棺定论，且看十年后，或可见分晓。
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位于新化县吉庆镇，由油溪河漂流和江南小三峡2个分景区组成可从长沙乘坐火车或汽车经沪昆高速、娄新高速公路到达新化，再转车到景区。特产 水车镇，位于新化西部边陲，距县城约50公里，属雪峰山系，平均海拔800多米。这里山青水秀，风景迷人，有名扬中外的紫鹊界秦人梯田。这里民风淳朴，至今还保留有诸多民俗。水车的柴火腊肉、糍粑、猪血粑、冻鱼堪称“四大名吃”。
每逢春节来临，农历腊月末，家家都要打糯米糍粑。据乡土志书记载：“糯米饭就石槽中杵如泥，压成团形，形如满月。大者直径1尺5，寻常者约4寸许，3至8分厚不等。”糯米晒干了，洗净了，放进木甑，上了气蒸。蒸到九分熟的时候，起锅，两个人提了甑把，疾步走进院落，兜头倒进一个巨大的石臼里。两条粗壮汉子举起手腕粗的枣木大棍，呼儿嘿哟地打起来。这打糍粑很有讲究，追求“快、准、稳、狠”四个字。两个人围了石臼，各站一方，手中的木棍下去要快，收起也要快，糯米粘性太强，免得棍子和米粘在一起;准头要足，两根木棍此起彼伏，都要打在同一个地方，这样糯米才能打得均匀，打得瓷实;稳说的是握棍的手要紧，用力要均匀，不能前面噼里啪啦赛疾风骤雨，后面力气用尽了，软绵绵的跟不上趟，那这臼糯米就算废了;狠不用说，当然是手腕子、臂膀的力气要绷得足，散得畅……如此这般，汉子们一身汗，那臼糯米被打成了粘乎乎得一个团，两支木棍架起来，搁上撒面粉的案板，分成大小不一的小团，塞进刻花的木模，那糍粑就成形了。刚做好的糍粑是软的，从木模里拿出来后，手腕一抖，糍粑在空中转上几个圈，圆圆地落在晒席上，再盖上被单，温度降下来后就OK了。做糍粑很讲究，手粘蜂蜡或茶油，先搓坨，后用手或木板压，做得光滑，美观。小糍粑做完后，由心灵手巧最会做糍粑的妇女，再做几个大糍粑，小则三五斤，大则十多斤。这叫 “破笼粑”，象征“五谷丰登”，又显示农家人大方。
水车糍粑较之其他地方的糍粑更好吃的原因有三：一是糯米的米质好，二是蒸糯米时用的水的水质好，第三就是制作工艺不同。水车人做糍粑时还是这种古老原始的手工方法。吃糍粑也有学问，用火烤，叫烧糍粑;用青菜汤下糍粑片，叫煮糍粑;与腊肉炒，叫炒糍粑。糍粑做得多，一时吃不完的就用清水浸泡在水缸内，这样可以储藏数月不坏，到插秧时候还有糍粑吃。
人们对糍粑看得很重，圆形、拓有吉祥字画的、洁白的糍粑，在正中点上一个红点，新女婿拜老丈人的，带它;小外甥拜大舅的，带它;学手艺拜师傅的，也带它…… 猕猴桃酒用纯猕猴桃精酿而成。猕猴桃的维生素含量高出柑桔、苹果几十倍，含有人体必需的糖、 蛋白质、氨基酸等多种矿物质，是各种水果中营养最丰富、最全面的水果。
1、 猕猴桃有优质的膳食纤维和丰富的抗氧化物质，能够引起清热降火、润燥通便的作用，对便秘和痔疮有特别疗效。
2、 有抗突变成分谷胱甘肽，有利于抑制各种癌症基因突变，对多种癌细胞有一定抑制作用。
3、 富含精氨酸， 能有效改善血液流通，阻止血栓形成，对降低冠心病、高血压、心机梗塞、动脉硬化等心血管病的发病率，治疗阳痿有特别的功效。
4、 大量的天然糖醇类物质肌醇，对防止糖尿病和抑郁症有独特工效。
5、 猕猴桃中的VK、VE、VK等多种维生素，对减肥健美、美容有独特功效。
6、 丰富的叶酸能预防胚胎发育的神经管畸形，为孕妇朋友解除后顾之忧。
7、 VC、VB6、痕量VA和抗氧化物能够增强人体的免疫功能。
8、 猕猴桃的病虫害少，一般无需农药，是没有农药污染的无公害果品，是维护人体健康的保证。 新化产茶历史悠久，名驰遐迩。所产“渠江薄片”、“以多而香著”。明清时代，就出产贡茶“奉家米茶”。月芽茶是在挖掘历史名茶的基础上创制的新产品。主产奉家、双林、金凤、天门等海拔800米以上的云雾山区。“月芽”牌毛尖系摘-芽一叶、一芽二叶优质原料，经杀青揉捻、炒二青、复揉、提毫、烘干等工艺过程科学加工而成。条索紧卷、形似月芽、白毫显露、嫩香持久、滋味甘醇，汤色清澈明亮，叶底嫩绿均匀，饮后口齿留香、回味甘甜，具有生津止渴、提神醒脑、明目健胃、防癌抗癌、强身益寿之功效。1986年被商业部评为优质名茶1988-1990年连续三年评为湖南名茶，1991年获中国食品工业十年新成就展示会优质产品称号。
好了，关于“用vc做景区管理系统”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“用vc做景区管理系统”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。