什么是自由行程及作用
大家好，今天我想和大家探讨一下“什么是自由行程及作用”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
1.什么是汽车离合器自由行程
2.离合器的自由行程是什么？
什么是汽车离合器自由行程
离合器踏板的自由行程，是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏，到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间，踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载，没有做功，这部分就是离合器踏板的自由行程。通俗说法，刚开始踩离合器时，踩了一点没有作用，再往下踩才开始有作用时，这一点没作用的就是自由行程。
自由行程的原因：因为离合器最容易损坏的元件是离合器的分离轴承，为防止、或减少没必要的离合器分离轴承的损坏，这样就设置一个离合器自由行程来避免、或减少分离轴承的损坏。
扩展资料：
汽车离合器的工作原理：
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。
发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
百度百科-汽车离合器
百度百科-自由行程
离合器的自由行程是什么？
首先转向盘的自由行程专业解释为：自由行程是指在前轮不动的情况下,方向盘可以自由转动的角度,这个角度以10°～30°为好。
自由行程存在有两个原因：
转向系统各个零件之间，不可避免的存在着配合着些许空隙，在驾驶人转动方向盘时，必须克服各种零件的间隙后，克服转向系统内部的摩擦才可以使转向轮转动；、
这也是由于上个原因所带来的益处，适当的自由行程，可以缓和道路的反冲作用，减轻驾驶员的疲劳，并使转向操纵性变得柔和。从转向灵敏度考虑，转向盘的自由行程不能太大，否则会令转向迟钝，也不能太小，，太少会导致驾驶人细微的动作引起车辆行驶方向的改变。
转向盘自由间隙（自由行程)的检查应取分段式检查的方法，逐一进行分析，具体步骤如下：
1、由一人抓紧转向垂臂，另一个转动方向盘。若自由转角大，则表明方向器松旷，应予调整。否则继续下一步；
2、由一人转动方向盘，另一人观察转向传动机构各球头销是否松驰，如松驰时应进行调整或拆除，更换磨损件，否则继续下一步；
3、用千斤顶或汽车提升机使前轮离开地面。在垂直方向摇动转向轮，如有松驰则为主销与衬套间隙过大，应予修复；在横向摇动转向轮，如有松驰则为轮毂轴承间隙过大，应予调整。
离合器踏板的自由行程是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。具体说明如下：离合器踏板从开始踩踏到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载没有做功这部分就是离合器踏板的自由行程。自由行程的原因：因为离合器最容易损坏的元件是离合器的分离轴承为防止、或减少没必要的离合器分离轴承的损坏这样就设置一个离合器自由行程来避免、或减少分离轴承的损坏。
非常高兴能与大家分享这些有关“什么是自由行程及作用”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。